競合企業とのタッグで、2024年問題に挑む(辰野 博一 ショートエッセイ)
年初の当メルマガにおいて、今年の注目キーワードとして「『不足経済』への対応」を上げ、物流における2024年問題についても触れました。
 
先日、コンビニエンスストア国内2位のファミリーマートと国内3位のローソンが、東北地方で共同配送を開始することを発表しました。4月11日から実施されます。アイスクリームや冷凍食品などを中心に、一つのトラックに宮城県(ファミリーマート)と岩手県(ローソン)の物流拠点において商品を積載し、両社の商品を秋田県へ輸送します。主に安定した物量の期間である4月から6月と9月から11月の間に、火・木・金に行われます。1回あたりのCO2排出削減量は56kgと見込まれ、車両数も減少します。
 
また、両社は他にも協業を実施しています。ファミリーマートは、神奈川県内でコカ・コーラボトラーズジャパンと協業し、トラックの共同使用を行っています。ローソンは、商品配送を行っているトラックの非稼働時間に、ワタミ株式会社が運営する「ワタミの宅食」の商品を製造工場から首都圏の営業所へ配送しています。
 
今後も、競合企業間での協業や業界の枠を超えた連携などが次々に起こるものと思われます。これまでに想像できなかったような組み合わせが、新たなイノベーションを産むことを期待します。
<参考URL>
2024年4月8日プレスリリース
(ローソン)詳しくはこちら→
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